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实拍众泰X7 超完美设计VS超豪华配置

2017-08-16

  作者:百车网

大迈X7有人会赞许它时尚好看,当然也有人会恶语相加。但是无论怎样,众泰推出这样一台中型SUV车型,还是能给可以接受它的人提供多一种选择。一眼看到的“Domy”-做自己,这是我看到大迈的英文名后给它最直接的解释。无论是在外形还是内饰和动力,都在每一次的改变中成就自己。


有人说大迈X7它的设计和大众概念车Cross Coupe GTE很像,主要还是两者在前脸上的神似,都采用了贯穿式的双亮条格栅,采用了硕大夸张的下进气口,两车的前脸无论是细节还是前脸都有着高度的相似。但大迈在此基础上做出了自己的设计,比如前脸采用了上挑的走势,看起来更有种微笑的即视感。



大迈X7整体外观设计大气硬朗且不乏时尚气息,车头上下两部分横向的设计给予了车头宽阔厚重的视觉感;向后向下的车顶棚+横贯车门把手的腰线+底裙内凹的造型,将车身侧面打造的极富层次感与立体感;尾部设计很精致,也很骨感,横贯尾部的镀铬饰条及棱角分明的尾排是尾部的设计亮点。大迈X7是众泰大迈推出的首款中型SUV,其长宽高为4736×1942×1672mm,轴距更是达到了2850mm,比素有中级SUV“标杆”之称的汉兰达还要长60mm,在同级中处于领先水平。



大迈X7采用了大量平直的线条,饱满的车头曲线轮廓营造出很强的力量感。前大灯组与中网采用一体化的设计,两条银色镀铬饰条贯穿整个前脸,使得前脸看起来更加的深邃。大迈X7侧面采用双腰线的设计,凸显了整车的肌肉感,前倾的腰线使得整车看起来有一股蓄势待发的冲劲。



从外观上来看,大迈X7的配置依旧不低,全车前后都配备了雷达探头,还加入了LED日间行车,此外外视镜折叠且集成了LED转向灯。此外,新车将提供LED大灯、ACC自适应巡航、半自动泊车、盲区监测、全景影像、发动机启停、电吸门、电子档把、全景天窗、10寸中控显示屏、7寸液晶仪表盘、车内氛围灯等配置。从配置上延续了众泰一贯的高规格路数。



大迈X7定位中型SUV,它的长宽高分别为4738/1928/1665mm,轴距为2850mm,从尺寸上看,大迈X7相比现款的大迈X5在尺寸上有了不小的涨幅,特别是2850mm的轴距,更是让它的内部空间表现很值得期待,此次拍摄时间有限,并没能对车内进行详细体验,略感遗憾。上挑的腰线和窗沿都给整车营造出一股子俯冲的动感,粗壮的C柱采用了大折角的造型,让车尾看起来更加扁平,也让车身线条轮廓更具动感,非悬浮式车顶的粗壮C柱给人以很结实稳固的安全感。



车尾的设计遵循了车头敦实宽厚的感觉,贯穿的镀铬饰条让车尾更具有层次感,镀铬的下扩散器造型在提升精致度的同时也让车尾在视觉效果上看起来不那么过于厚重,7字型的尾灯造型辨识度很高。



7字型的尾灯略微向内倾斜,中和了车尾过多平直线条带来的单调,尾灯内部的结构很有特色,相信未来在路上的辨识度一定不低,类似手枪的造型在大众帕萨特上也曾采用过。





内饰部分:大迈X7的内饰设计非常稳重,多以平直线条来进行勾勒,并选用了木纹饰板、金属饰条以及钢琴烤漆等材质,质感偏向豪华风格。平底三辐式方向盘以及中控大屏幕提升了内饰的运动感与科技感。



首先中控也是极强的大众风格,T字型的布局配上平整简约的设计,给人以干练的感觉,大屏幕中控带来更强的科技感,平底造型的方向盘在样式上提升了档次感,也带来更强的动感。



在打造安全及操控配置方面,大迈X7搭载有前后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助、并线辅助、陡坡缓降、前后泊车雷达、倒车影像、日间行车灯、大灯高度调节以及外后视镜加热等配置。
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